Une révolution ferroviaire pour la Route de la Soie
L'Ouzbékistan a finalisé l'électrification de la ligne ferroviaire Boukhara–Ourguentch–Khiva (465 km) et réceptionne six trains à grande vitesse Hyundai Rotem (250 km/h, 351 passagers chacun) pour un investissement de 220 millions d'euros. Le service Jaloliddin Manguberdi réduira le trajet Tachkent–Khiva de 14 heures à 7 heures 40 minutes.
Le chemin de fer Chine–Kirghizistan–Ouzbékistan
En parallèle, la construction du chemin de fer Chine–Kirghizistan–Ouzbékistan (4,7 milliards de dollars, 523 km, 50 ponts, 29 tunnels) a débuté en décembre 2024, avec une mise en service prévue entre 2029 et 2030. Ce projet pourrait transformer définitivement le commerce et le tourisme en Asie centrale.
Impact sur les itinéraires touristiques
Auparavant, rejoindre Khiva depuis Tachkent nécessitait soit un vol intérieur, soit une nuit dans le train lent. Le nouveau TGV permet désormais de relier toutes les villes de la Route de la Soie par le rail en une seule journée, ouvrant la voie à des circuits plus flexibles et économiques.
